济南至乐陵高速将于年内开工。
年内开工济(南)乐(陵)高速、二环西高架，“一环九射”的高速路网将初步形成。
记者20日在济南市交通运输系统总结表彰大会上获悉，“十二五”期间，济南将初步完成“一环九射”高速路网的建设，济南市与全省16市全部由高速公路连接，干线路网规模达到1600公里；全市出租车将增加到10000辆左右，其中新能源出租车达到300辆。
“一环九射”初步形成
下一个五年当中，济南将以发展现代交通运输业为目标，完善基础设施网络。初步形成“一环九射”的高速公路网，干线路网规模达到1600公里；全市农村公路总里程达到11087公里，建制村、较大自然村通沥青(水泥)公路和村内主干街道沥青(水泥)路面硬化率均达到100%，农村公路老油路改造率和危(窄)桥梁改造率分别达到85%和90%以上。
作为开局之年的2011年，济南市交通运输局将开工建设济南至乐陵高速公路、二环西路高架桥等省、市重点工程，继续深化农村公路建设工作，年内计划新改建农村公路约260公里；完成济南西客站综合客运枢纽工程，开工建设石济客运专线济南新东站长途客运枢纽，加快邢村物流中心、济南(明水)国际物流园区、章丘长途汽车客运总站等运输场站建设。
公交出行分担率达到30%
公共交通方面，全面落实市政府《关于优先发展城市公共交通的意见》，完善配套措施，加快推进“公交都市”示范工程，树立公交服务品牌。加快奥体、黄岗公交立体停车场，西客站、市立五院公交枢纽以及公交专用道等基础设施建设，进一步提高公交供给能力和服务水平，计划新购100辆新能源公交车辆，300辆常规公交车辆，70辆BRT车辆，公交日均客运量达到235万人次以上。
加快优化运力结构，提升客运服务水平。公交出行分担率达到30%，公交车准点率达到85%；城市主城区公交线网密度达到3.5公里/平方公里。县域内客运班线公交化改造率达到50%以上，建制村通客车率达到100%。全市出租车规模控制在10000辆左右，GPS行驶记录仪安装率达到100%，空驶率控制在45%以内。
发展低碳绿色交通
到2015年，营运客、货车辆单位运输周转量能耗与2005年相比分别下降3%和12%，污染物排放量分别下降15%和30%，达到燃料消耗量限值标准；95%以上公交车辆达到国Ⅲ排放标准，升级改造公交车520辆，新能源出租车达到300辆；节能驾驶培训普及率力争达到95%以上。
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