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山东重工成鲁企新“领航者”

作者: | 来源:山东英模网 | 发布时间:2010-12-3


    对国有资产进行战略性重组,做强做大优势企业,是转方式、调结构的主线之一。山东重工作为新崛起的装备制造业龙头,带给我们许多启示:企业之间的合并要充分了解企业发展的内在需求 ,适时而动,因势利导 ;国有资产监管者与企业经营者之间要以契约关系,明确各方的责权利;政府的服务要到位,而管理决不能越位。

  但愿山东重工的实践,能为我省经济发展提供更多新鲜经验,为国有资产经营趟出一条新路。

  

    12月2日,山东重工第二届产品展示会在济南开启。记者在会上获悉,山东重工今年收入稳超1000亿元。

  

    去年6月,山东重工刚刚组建时,制定的战略规划是三年实现收入过千亿。现在,山东重工提前两年实现了这一目标。

  

    势起千亿,永不停息。山东重工集团党委书记、董事长谭旭光说,千亿只是一个起点,“十二五” 期间,山东重工的战略目标是收入过 2000亿。从目前情况看,公司完全有可能用三年时间提前实现这一目标,并昂首挺进世界500强。

  

   

    战略正确,山东重工强势崛起

  

   

    一年半前,正当国际金融危机对实体经济的影响蔓延之时,山东为振兴装备制造业打出了一组令业界震撼的重拳,其中之一是由潍柴控股集团、山东工程机械集团和山东省汽车工业集团组建山东重工集团,并于6月18日在济南挂牌成立。

  

   

     如何迅速整合三个集团?集团一班人经过研究讨论,确立了一种非常有特色的“ 战略管控” 型运营模式,集团管战略、管团队、管预算(投资等重大事项)、管考核,其它具体事项全由各子公司自行决定。

  

   

    一年半的发展表明,这一特色管控模式的运作是成功的。集团总部已成为各个企业战略规划、投资决策、资本运营、人力资源管理和技术创新的中心。这既适应国资监管要求,又实现了企业与市场的快速对接。

  

   

    在发展战略上,山东重工旗帜鲜明地提出:担负起做强做大山东装备制造工业的历史使命,在更高层次上参与国际竞争,最终进军世界500强。

  

    山东重工提出“人才第一”工程。先后五次赴美国、法国、日本、德国等地召开专场海外人员招聘,引进50多名国际化人才。同时,加快年轻人才储备和培养,每年引进不少于1000名 211大学的优秀毕业生,至少坚持5年。公司与清华大学、北京大学等建立新培训模式,专门培训中层干部。

  

    一年多来,在集团“包容、沟通、责任”新文化理念的引领下,干部职工迸发出了超强的工作热情,今年产值翻倍增长。截止到今年11月份,山东重工收入已突破 1000 亿元,同比增长 100% ;利税134 亿元,同比增长 96% ;利润 100亿元,同比增长99% 。

  

    翻看山东重工所属资产发展业绩表,重组带来的效果令人振奋:其营业收入、利润复合增长率前四年分别为 28% 和32% ,而今年则剧增为72% 和91% 。

 

    产业协同,结构调整取得突破性进展

  

    由几大企业组建而成的山东重工,不是规模上的简单物理叠加,而是基于产业链上的优化组合,追求的是“1+1>2”的化学反应。 正是各子公司在产品、技术、市场、人才等方面的产业协同,才带来集团的超速发展。

  

    潍柴的高速发动机是集团的核心产品,而山推的液力变矩器在工程机械领域也是拳头产品,以前这两款产品之间并无联系。山东重工成立后,集团组织技术人员攻关,成功把它们匹配成一款新的动力总成,应用到装载机上之后,发动机转速得以降低,动力增强,而油耗反而下降18% ,市场占有率迅速提高,被用户誉为“节油王”。

  

    集团把原山东众友和山推股份两家企业的挖掘机产业优势集中,成立以生产全系列挖掘机为主业的山重建机有限公司。今年前十个月,该公司销售收入同比增长450% ,各项经济指标增长率在行业排名第一。

  

    在市场方面,山东重工的本土市场占了 80% 以上,海外只占20% 不到。要进军世界 500强,这样的市场结构显然是不合理的。今年3月,山东重工潍柴—博杜安新加坡公司成立,集团国际化市场开拓迈出重要一步;整合各个子公司在印度的渠道资源,成立印度分公司,力争实现销地产;山推在南非的新工厂也正在紧张筹建中。

  

    经调整,山东重工结构有了根本性转变。目前,集团四大业务板块所占比例:动力总成占62%;商用车占21.4%;工程机械占15.1%;零部件占1.9%。为使集团内资源实现最大化利用,山东重工正在搭建两个金融平台,融资租赁公司已在北京成立。

 

    创新发展,新兴产业支撑下一个千亿

  

    如果说第一个千亿主要靠原有产业和产品的规模扩张,那么,下一个千亿则需要通过创新发展,把新兴产业放在突出位置。

  

    2009 年,经科技部批准,山东重工潍柴集团组建新能源动力技术创新联盟,承担起我国商用车与工程机械新能源动力研发的重任。

  

    新能源汽车也是山东重工下一步发展的重点。在商务大会的产品展台,人们看到四辆配装LNG(液化天然气)的牵引车、水泥搅拌车和自卸车,其配装 LNG的牵引车续驶里程已经超过 1300 公里,标志着陕汽已经全面进入 LNG 重卡的推广阶段。

  

    新材料也加快了在各类型产品中的应用步伐。陕汽推出的一款轻量化重卡,原来笨重的钢铁制车用悬挂被轻量化的橡胶悬挂所取代,车辆自重得以减轻,从而降低油耗。而法士特所有的变速器均采用了铝合金壳体这一新材料,可以减轻变速器重量达110公斤,由此带来的节油效果十分明显。

  

    此外,环卫机械、矿山机械等都是山东重工计划要发展的新兴业务,目前已经组成了相关业务团队,研发工作正在进行中。发展新兴产业,关键依靠科技进步。目前山东重工已开启了研发和科技人才的国际化进程。同时,新成立电控研究室、新能源技术中心等,为新兴产业注入强大科技动力。

  

    未来五到十年,山东重工将坚定不移地在动力系统、工程机械、商用汽车、汽车零部件、游艇制造等五大业务板块继续实施快速发展战略,力争2020年实现3000亿元营业收入的目标,挺进世界 500 强,成为世界装备制造业的重要一极。

责任编辑:山东英模网
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