一副粗壮高大的标准东北男人形象，讷言敏行的孔庆利在物流业已整整打拼了15年，他和妻子张秋在山东的创业也满5个年头。
生在辽宁抚顺，祖籍曲阜，孔庆利是孔圣后人，父辈闯关东到了东北。1996年，孔庆利做起了司机，给一个个体户跑长途运输。一干就是五年，颇有心计和头脑的孔庆利慢慢摸准了运输行业的“门道”。其间他认识了张秋，一个泼辣外向、聪明漂亮的女孩。1999年，两人步入婚姻殿堂，并着手自己的创业。2000年，他们倾其所有，买上了自己的货运车。凭着自己的经验和一股拼劲，他们的生意干得红红火火。2003年，他们东拼西凑，筹足了50万元，注册了抚顺恒源货物运输有限公司，并顺利成为抚顺恒安纸业的运输业户。
2005年，山东恒安纸业物流招标。面对发展机遇，天生一股闯劲儿孔庆利和张秋是绝不放过的。竞标成功，他们毅然来到潍坊，开始在山东的创业历程。东北的公司交给了别人管理，孩子也让亲戚照看。从原材料的购进，产品的下线、出厂和外运，抚顺恒源成为山东恒安纸业不可或缺的一个合作伙伴。但其间甘苦，孔庆利都装在心里。2006年盛夏，仿佛机器也承受不了逼人的热浪，叉车一下坏了三台。叉车是专门从车间流水线往外拉产品的，同时坏了三台，产品开始堆积，如不及时处理，势必影响生产。公司的领导着急了。孔庆利顶着烈日，立即赶到相邻的厂家租来三台叉车，首先保证了车间生产不受影响。然后，他又匍匐在地，和工人们赶着修车。有了这次教训，虽然一台车占用20万元资金，他们还是新上了四台叉车。本来车间有6台叉车就足够货物下线运出，他们拥有10台，确保了及时维修和备用。为了能准确调度货物的装卸运输，孔庆利和张秋干脆住在厂里，以便及时处理货品、数量、线路等临时的调整。当然，为达到客户满意，加班加点抢时间的情况，对这两个风风火火的年轻人是家常便饭。
正是靠自己质朴厚道的品质，以及诚信又不乏灵活的经营，他们的事业逐渐发展壮大。从32人到68人，拥有运输车15辆，叉车24辆，年吞吐量30多万吨，恒源货运不但为山东恒安纸业的发展立下了汗马功劳，也给社会提供了就业岗位。“紧随恒安集团的发展步伐，立足山东和辽宁，把事业向其他省份推进。”孔庆利和张秋对未来充满信心。 （《山东工人报》记者 解泉声）
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