自1992年担任企业负责人以来，他带领广大干部员工，深化企业改革，完善内部管理，积极引进先进技术和人才，全面提高员工素质，努力追求差异化产品发展战略，千方百计开拓市场，使企业由一个濒临倒闭的山区小厂发展成为全国农机百强企业。特别是自1997年以来，在全国农机市场普遍疲软下滑的形势下，五征公司一枝独秀，连续5年销售收入稳步增长，经济效益快速提高，年均增幅均在30%以上，累计实现产值23亿元，利税9142万元，上交各种税金6827万元，形成了独具五征特色的竞争优势，步入了良性发展的快车道。2001年，公司共生产农用运输车96158辆，实现销售收入6.2亿元，利税3397万元。同比分别增长15%、33%和57%。行业排名跃居第5位，成为同行业经济运行质量最好、最具发展潜力的企业。在他担任企业负责人期间，企业先后被评为92年度五莲县新产品开发先进企业，95年度日照市现代企业管理先进单位，95年~2001年度省机械工业销售收入五十强，98、99、2001年度省机械工业利税总额五十强，2000年度五莲县经贸工作先进企业、日照市思想政治工作优秀企业等荣誉称号。我本人也先后在1994年10月被授予日照市劳动模范称号，山东省机械工业优秀企业家，山东省第四届优秀青年企业家；1995年被选拔为日照市优秀企业管理人才；1997年被授予山东省机械专业技术拔尖人才；2000年被评为全国农机企业十大新闻人物；2001年获得山东省优秀企业家荣誉称号。
回顾担任企业负责人10年来的工作，主要有以下几方面：
一、积极引进、培养、起用人才，加强科技队伍建设，实施科技兴企的发展战略。
现代企业竞争实质上是人才的竞争，为积极引进人才，实施人才兴企战略，他们制定一系列知识分子优惠政策，筑巢引凤，招贤纳士，几年来先后引进了261名大中专毕业生和工程技术人才，这在全县是绝无仅有的。 他们还加强了与高等院校和科研院所的联合，创建科技开发中心和山东工程学院教学科研实践基地，以进一步吸引人才，引进先进科技。为此， 他被日照市委市府评为引进人才先进个人。
他们还在企业内推行梯次人才培训制度，办起了职工学校，分层次培训职工，并采取送培、代培、鼓励自学等途径加快人才培养，使全厂90%以上的干部职工得到了技术培训和进修。改招工为招生，实行先培训后上岗，全面提高了新入厂职工的素质。
为留住人才，他们对科技人员政治上关心，生活上照顾，并制定激励政策，鼓励科技人员快出、多出成果。大胆起用人才，根据个人专业和特长，把专业技术人才、管理人才适时调整到公司管理岗位上来，做到“人尽其才、才尽其用”，努力为他们创造发展空间。这些都极大的激发了优秀人才的创业热情，使企业涌现出一大批优秀的管理、技术、营销人才，为公司的发展做出了积极贡献。
二、积极倡导机制创新、管理创新和技术创新，建立起优胜劣汰的用人机制和有效的激励约束机制。
在选人用人上，彻底打破“固定工”、“合同工”的身份界限，建立了“能者上、平者让、庸者汰”的用人管理机制。对新增岗位和空缺岗位全部实行公开招聘，公开竞争，择优聘用，提高了干部员工的素质。同时，公司还坚持对生产一线员工的技术水平、遵纪守法、敬业精神、个人素质进行定期评议，结合文化理论考试和技术水平考核，按总人数5%的比例评出优秀员工，对其每月发放补贴20元，并优先发展入党，优先安排住房；实行“末位淘汰”制，按总人数5%的比例评出落后员工，让其下岗培训。每年度，公司还对管理人员的“德”、“勤”、“能”、“绩”等方面进行一次综合评议，按照评议结果，结合日常专业管理考核情况，对中层管理岗位、一般管理岗位均按5%的比例实行淘汰，被淘汰人员一年内不得参加新的管理岗位竞争。通过这些措施，使公司里的优秀人才脱颖而出，充实到了能发挥各自特长的管理岗位上来，从而大大提高了工作效率和工作质量，为企业创造了巨大效益，增强了企业的生机与发展后劲。
2001年5月份，在公司内建立创新激励机制，制定一系列奖励政策，鼓励公司广大干部员工在开发完善产品，提高产品质量水平和管理水平，提高生产效率，降低生产经营成本等方面，积极开展小革新、小发明、小创新和提合理化建议活动，激发了企业发展活力，截至2001年12月，共提出创新项目90多项，其中90%的项目已组织实施，为企业创造了巨大效益，有利地推动了企业健康稳定发展。
三、创立了独具“五征”特色的竞争优势，使企业实现持续、健康、稳定发展。
“五征”是个中小企业，与强势企业相比，既没规模，亦无资金势力，更无明显竞争优势。特别是96年以来，为争夺市场份额，同行业大厂纷纷开展价格大战，使“五征”陷入了更加危机的境地。面对困难，我们认清形势，做出英明决策：以提高经济运行质量作为摆脱困境的突破口，实施稳步发展，步步为营的战略，走一条独具“五征”特色的发展之路。
一是模拟民营企业运行机制，严格内部管理，压缩过多的库存和富余人员，降低生产制造成本，减少费用。随着市场形势的发展，深刻的体会到，国有企业原来多层次交叉的组织管理体制已远远滞后于生产，滞后于市场。为此 他们借鉴先进企业经验，按照“精简效能、循序渐进”的原则，对企业内部组织机构进行了多次大刀阔斧的改革，实行定岗、定员、定责、定薪，最大限度地精减机构和人员，部门负责人由公司副总兼任，管理职能一杆子到底，彻底改变了多层汇报、层层转批和机构臃肿、人浮于事的陈年弊病，创立了独具五征特色的扁平化机构管理模式，大大提高了工作效率和工作质量。
二是加大新产品开发投入，提高产品技术水平，形成“五征”产品竞争优势，抢夺市场发展主动权。在资金极其紧张的情况下，先后投资100多万元建立了CAD中心，并利用大专院校的人才和技术优势，在山东工程学院建立了产品开发设计中心，同时邀请一些厂家的高级工程技术人员来公司指导，吸收汽车技术进行农用车嫁接，不断提高产品技术水平，塑造“五征”品牌形象。
三是加快技术改造步伐，提高工艺装备水平，改善生产条件，提高产品质量。先进的设备和生产条件是企业生产过硬产品的先决条件之一，是企业在市场竞争中取胜的关键因素。近几年， 他们先后筹措资金25000多万元，新上驾驶室组焊、表面电泳底漆、表面涂装及车辆总装生产线，使产品的外观质量和可靠性水平大大提高，满足了不断发展变化的市场需求。
四是推行新的营销方式，变赊销为带款提货。近几年来，由于体制和经营管理的原因，大批国有农机公司陷入困境，经营困难，农用车生产厂货款被占用或挪用，甚至遭破产损失的现象增多，使销售风险增大，就是在这样困难的外部形势及由于价格大战使企业经济效益严重受损的情况下，我们积极推行带款提货业务，加快了资金周转，提高了资金利用率，形成了良性循环。自97年以来，“五征”销售收入年年大幅度增长，而两项资金占用逐年降低，到2001年年底两项资金占用仅为67万元，比年初降低97%。
就是这样，在同行业风起云涌、市场竞争激烈的形势下，我带领全厂广大干部职工强化产品开发，深化内部改革，转换经营机制，使企业不断发展壮大。特别是近几年，在市场持续低迷、低价位、无秩序、非理性的残酷竞争中，紧紧围绕市场这个中心环节，认真研究企业发展战略，千方百计地转变经营方式，积极主动地适应市场需求，使企业的经济运行发生了质的飞跃，创立了独具“五征”特色的竞争优势，走出了一条高品质、高效益型发展之路，使企业实现了持续、健康、稳步发展。
提起五征集团，人们无不为其快速发展所称道。几年前，五征集团还是一个不显眼的企业，而今五征已跻身中国工业企业“1000大”，销售收入连续8年保持高速增长，经济效益持续6年成倍增长，2003年产销农用车25.3万辆，实现销售收入23.3亿元、利税1.33亿元，列全国农用车行业第二位，全国农机工业第三位，山东工业企业第70位，资产收益率列全国第10位，企业综合实力列全国机械工业500强第133位。数字喜人，业绩娇人，应当说：五征人完成了由小到大的第一次创业。
是满于现状、稳步发展？还是居安思危，持续快速发展，实现由大到强更大目标的二次创业？五征人选择了后者，并经过科学分析，论证，他们确定了今后几年的奋斗目标是：2005年实现销售收入60亿元，2006年实现销售收入100亿元，进入世界机械500强，到2008年实现销售收入200亿元，2010年实现销售收入300亿元（达到世界机械300位）。靠什么支撑这一奋斗目标的实现？推进五征集团这艘航母快速前进？五征集团已走出实实在在的五步棋。
一、调整产业结构，实现多元化发展.
农用车作为农民的生产经营工具,为推动农村经济发展,增加农民收入发挥了重要作用.但是随着时代的进步,国家《汽车产业发展政策》的出台,农用车被经济型汽车取代的进度正在加快,农用车市场萎缩的趋势将不可避免.五征决策者们审时度势,早在去年就着手除了将做为五征主导产品的三轮车向简易性、低价格用于家庭运输方向发展外，着力向轻型汽车方向发展，并逐步与汽车业接轨，走由过去以农用车制造为主向以农用车和汽车制造并举，以农用车出口为主向农用车出口和国外建厂并举的发展路子。去年开工建设，年底竣工投产的潮河轻型车一期工程为五征发展轻型车，增加轻型车产量奠定了基础。目前，五征轻型车的产销量已达到产销总量的10%。
五征集团还在电动车、农业装备和汽车配件研制、开发、生产上下功夫。促已初具规模的电动车公司，上规模、上能力、研制适销对路的新产品，进一步开拓国内外市场，尽快做大做好；农业装备是五征去年着手开发的，经过一年的努力，目前已研制出拖拉机、挖掘机两大系列二十多个品种。并形成批量生产的能力，产品投放市场，前景看好。今年上半年，五征不仅加强了农业装备开发力量，还加大了设备技改投入力度，改善了生产环境，为加快发展农业装备创造了条件。随着汽车制造业的发展，汽车零部件生产前景广阔。五征安旭机械制造公司以生产农用车、汽车配件为主，主要产品有轴类件、汽车板簧、汽车转向组建等，今年完成2个亿的销售收入不成问题。五征看准了这个产业，着力培养，促其做强。他们通过商贸交流会、网络平台，广泛的与国内外汽车制造商接触，签定合作项目，供货合同，最近安旭公司又在扩建厂房，增加设备，准备在汽车发动机零部件上开辟新天地。
二、依靠科技，锻造五征品牌，提升企业核心竞争力。
以高校为友与学者为伴，科学决策，提升产品品质，增强竞争力，是五征这些年长盛不衰的一大法宝。近年来，以三轮农用车为代表的五征产品，无论是在产品品质，结构调整，还是新技术应用上，一直领先于同行业产品，“有钱买五征”成为消费者无可置疑的共识。今年，尽管受国家农用车新标准政策和新道路交通法实施双重影响，众多农用车制造企业产销量大幅下降，而五征产品一直保持大幅度增长。1—9月份产销农用车22.6万辆，实现销售收入25.5亿元，已超出去年全年总和，成为目前全国同行业唯一产销量保持增长的厂家。成绩的取得，应当说与五征依靠科技、重视人才、加快技术进步是分不开的。多年来，五征把尊重知识、重视人才，看得比什么都重要，与高校联合建立科研基地，聘请专家教授担任顾问，先后与中国农业大学、山东理工大学、青岛理工大学建立了长期合作关系，有力地推动了企业技术进步。五征尝到了科技对企业贡献的甜头，他们也认识到，企业要实现二次创业，跨入汽车制造领域就必须进一步加强与高校合作联姻。今年8月份，五征集团董事长、总经理姜卫东率团赴吉林大学拜访吉林大学汽车学院院长，中国汽车工业唯一院士——郭孔辉教授。郭孔辉对五征集团的发展十分关注。9月份，他带领中国汽车领域的一批顶尖专家教授回访了五征，并与五征签订了全面合作协议，决定与五征联合成立五征汽车技术中心，将五征定为吉林大学汽车学院的教学、科研基地，联合进行产品开发，并为五征提供长期地、全面地技术支持、人才培养和人才引进。进入汽车领域，发展汽车工业是五征产品的发展目标和努力方向。吉林大学汽车学院与五征集团建立全面合作关系，成为五征向汽车行业迈出的重要一步。
五征尊重知识，重视人才，促进了企业快速发展，成为越来越多的专家学者考察研究的对象。今年8月份，原工业部部长何光远，带领中国机械工程学会十一名院士，考察五征指导发展，并亲笔题词：“尊重知识、重视人才、依靠科技、再创辉煌”。中国工程院院士、刀具材料专家艾兴教授、动力机械专家姚福生教授也先后到五征考察，四国院士，中国电动车协会主席陈清泉教授专门邀请姜卫东总经理到香港大学访问。以高校为友，与学者为伴是五征摆正自己发展位置的具体体现。五征把科学技术做为自己发展的土壤，而院士、教授、博士则是这片土壤的开垦者。这对五征的发展产生了深远的影响，促进了五征向大制造业，先进制造业群体的迈进。
三、加大国际交流合作，拓展企业发展空间。
五征产品自95年首次出口非洲，拉开了五征集团实施国际化交流合作，拓展企业发展空间的帷幕。经过近十年的发展，以轻型车和电动车为主的五征产品已出口到拉美、东南亚、非洲等50多个国家和地区，并与100多家国外公司建立了业务合作关系。实现了由国内经营阶段到国内经营和出口经营并举阶段的跨越。五征产品也在这些出口国有了一定影响.借势做大实现跨国经营，是五征决策者们做强五征的一大战略决策。他们在青岛组建了五征进出口有限公司，专门从事五征产品的出口业务。五征还舍得投入，充分利用青交会、广交会、投资贸易洽谈会等国际商贸交流平台，广泛与外商接触，宣传五征，推介五征产品，使一批又一批的国外驻华商务参赞客商慕名前来五征参观考察，洽谈合作事宜。墨西哥巨动公司与五征合作，先是做进口五征农用车生意，生意越做越好，交往也越来越深，今年8月份，专门邀请五征集团总经理姜卫东率团访问巨动公司，考察墨西哥市场，通过考察，五征与墨西哥索拉纳州、阿莫西约市政府及巨动公司达成合作意向，在墨西哥投资组建农用车组装公司，计划3年内达到年组装农用车一万辆的规模，车辆组装零部件全部从五征公司采购，五征公司负责派员到墨西哥从事生产技术、质量控制、售后服务和财务管理工作。合作合同在今年9月份中国第八届投资贸易洽谈会上签订。目前建厂项目正在积极推进中。五征集团还与墨西哥达成了后续合作意向，一是合作生产销售拖拉机等农业机械；二是为墨西哥配套汽车零部件，并通过墨西哥企业之间的国际合作优势，向其他国家出口零部件；三是吸引墨西哥配件厂商到中国投资和五征合作生产汽车零部件。此举成为五征集团走国际化经营之路，夯实进军世界机械500强基础，迈出的重要的一步。
四、强化学习培训，提高全员素质，打造百年五征。
一个企业是否能够健康持续发展，领导者的领导素质和员工的业务素质高低是关键。五征集团董事长、总经理姜卫东说：21世纪的企业应该是学习型的团队，其标志就是企业领导人要能够超越自我。五征过去的管理模式针对当时的环境和条件有效，现在企业大了，市场竞争更加激烈，再沿用原来的经验就不一定有效，企业的领导和管理者必须把学习放到重要位置。基于这一认识，公司的高层领导每月都抽出专门时间，赴清华、北大研读起了MBA，企业发展的战略，国际上高水准企业集团的资本运营和营销策略。姜卫东总经理最近又参加了中国企业新领袖培养计划首期学员培训班。
今年四、五月份，受国家政策的影响，农用车行业受到重创，产量下滑，不少企业纷纷裁员，而五征却利用这一时机，开展全员培训活动，提高全员素质，练起了内功。公司专门制定了学习方案，编印了员工学习手册。各部门公司积极响应，纷纷结合各自实际，有针对性地制定了学习计划，组织员工开展学习活动。技术开发和质检部门除自己组织学习外，还从北京汽车测试中心邀请专家来公司传授寻找产品问题的方法，共同探讨现有产品改进方案。
拥有400多人的销售公司，是集团直接服务于用户的关键部门。他们将学习的重点放在了学习研究著名企业营销策略，提高员工营销素质，强化服务意识上，采取电化教学、派人走出去学、学完带回来讲等措施，先后学习了北京创业研究咨询公司的营销模式研究，深度营销系列培训案例等.销售部门学营销、生产部门学技术。五征车辆厂、车桥厂、轻型车公司等5个事业部的员工，不甘落后，均以车间班组为单位，利用工休时间，学识图、学工艺、现场观摩、交流经验、共同提高。公司还举办了脱产专业培训班，每期一个月，对工作能力强，有培养前途的班组长以上的青年员工进行轮训。计划今年完成500人的培训计划，每年选拔20名技术骨干到青岛理工大学进行深造。五征员工勤学苦读，练内功、促发展的精神，打动了前来考察的吉林大学汽车学院院长郭孔辉院士，他说：没有想到五征集团学习风气这么浓，员工埋头苦读、认真学习的精神让人感动，这是五征将来持续发展的动力和源泉。
五、适时扩大生产规模，增强企业发展实力。
加快技改投入，扩大生产规模，提高产品制造水平是五征集团进军世界机械500强的强力支撑。2002年，五征完成技改投入5000万元，使三轮生产能力由10万辆增加到了30万辆，保证了2003年25万辆农用车的顺利下线。去年，五征又投资一亿元，按照汽车制造标准，新上了现代化的轻型车厂，使其生产能力达到了6万辆；建成了年产农用车、轻型车后桥30万台的车桥厂一处和年产40万家汽车板簧能力的板簧项目一个。保证了今年年产40万辆三轮、四轮农用车和轻型车的顺利实现。近年来，中国重卡和轻卡发展势头强劲，农用车转产轻卡是必然趋势。为确保2006年销售收入100亿奋斗目标的实现。五征集团抓住机遇，今年又投资1亿元，开工建设轻型车二期工程，以扩大轻型车生产力。到2006年使公司轻型车达到20万辆。不断的技术改造，使五征的生产规模得到了进一步扩大，生产条件也不断改善，使五征产品的工艺制造水平，生产自动化程度得到了进一步提高。五征正一步步向现代化、国际化大企业迈进。
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