省城将推广咪表停车收费模式
《济南市机动车停放服务收费管理办法（征求意见稿）》近日发布。小型汽车每小时停车费最高拟调至6元，又是怎么制定出来的？车流量大的娱乐场所停车也要收费吗？昨天，济南市物价局和交警支队相关负责人做客济南市12345市民服务热线，对市民关心的问题进行了解答。
本专题撰稿 记者 梁赓
6元收费标准有依据
最终价格还未定
济南市物价局局长孙建民说，目前济南几乎所有的停车场都按每小时2元收费。不同位置、类型和使用率的停车场按相同标准收费，显然不合理。经过一年多的调研，参考北京、上海、深圳、青岛等地的停车收费标准，并结合济南市民的实际收入水平、承受能力，有关部门测算出新的收费标准，最高每小时6元。“至于这个收费是否最终确定，还是要看征集市民意见之后才决定。”
百辆车6.7个车位
新政策年内出台
“新规开始征求意见后，很多市民积极参与。有车的市民多数反对提高收费，无车的市民希望收费标准再高一些。”济南市物价局巡视员许彦林表示，对于这种矛盾，物价部门会充分考虑实际情况，制定更合理的收费标准，新规今年年内肯定会出台。
济南市交警支队副支队长曹凤阳告诉记者，济南每百辆车约有6.7个车位，而按照“全国畅通工程一等管理水平”的标准，每百辆机动车应配有20个停车位，缺口还不小。
鼓励民资建停车场
提倡公共交通出行
提高停车收费，会对济南交通、停车等方面带来哪些利好呢？交警部门人员告诉记者，之所以制定这样的政策，就是希望通过价格杠杆缓解交通拥堵。
交警方面负责人说，目前收费标准较低，很难吸引社会资本投入停车场建设，所以提高收费标准，也是想鼓励单位和个人，投资新建停车场，向社会提供更多的车位资源。
有关部门还想借“高停车费”引导交通参与车科学出行，鼓励大家出行时首选公交、出租等公共交通工具出行。
济南市物价局巡视员许彦林说，近期，济南市城乡建设委也将出台鼓励停车场建设的优惠办法，鼓励民间资本投入停车场建设。
停车上缴费用
用于停车服务
北京4月上涨停车费用后一个多月时间，仅停车收费一项就增加上百亿元的收入，有市民建议济南也拿出经费兴建市区停车场。
相关负责人表示，市民提出的建议很好，他们将予以充分考虑，因为道路属于公共资源，收取的费用将全部上缴国库。此外，经营者利用道路停车泊位收取的停车服务收费资金应按一定比例上缴财政，并实行收支两条线管理，专款专用，主要用于停车场的管理和服务等。
商业场所自配车位
可依情况向顾客免费
济南市物价局巡视员许彦林说，对于商家自己配建的停车位，可结合自身情况，免费向顾客开放。不过，至于商家占用道路公共资源设立的停车场，就要按统一标准收费。
省城继续推广
咪表收费
济南交警支队副支队长曹凤阳说，泺源大街部分路段实施咪表收费后，车位的周转率和利用率大大提升。下一步，济南交警部门会在经十路、泺源大街、济泺路等有条件路段推行咪表收费。
针对路边临时停车场有的收费、有的免费的情况，曹凤阳说，为规范停车收费管理，所有临时停车位都将采取收费。
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