您目前的位置： 在山东省交通运输业中，有一支被誉为“运输航母”的企业，这就是山东交运集团。改革开放三十年来，特别是自1998年以来，集团借助资源整合、创新管理等方式，经营领域不断扩充，核心竞争力得到提升，生产经营、企业文化等各个方面都显示出蓬勃的发展势头。这一切，都凝聚着集团董事长、党委书记景维民的心血和汗水。多年来，他一直坚守着这样一个信念：努力创新管理，永葆共产党员本色。
山东省交通运输集团是省国资委管理的重点企业集团之一，是交通部重点联系企业，是国家发改委、省经贸委发展物流的重点扶持企业，是中国交通百强企业和物流百强企业，并入选中国服务业500强。集团总资产约11亿元，在册员工4600人，营运车辆2000余部，船舶8艘，自营港口1个。主要经营范围已由公路客货运输、客货运场站经营、大型货物起重运输、物流仓储、城市客货出租等陆上产业向港口、远洋运输、船代货代等海上产业延伸，初步建立了陆海联合运输的大物流框架。
景维民当过兵，踏实认真是他实践人生的重要信条。自部队转业后，他进入运输行业，凭着对企业的挚爱之情和自己的才识，从基层办事员一步步走上了领导岗位。1998年，他正式就任集团公司党政一把手，从此他团结带领广大干部职工积极实施人才战略、品牌战略和科技兴企战略，狠抓严细管理，使企业取得了可观的经济效益和社会效益，各项经济指标年均增长20%以上。
2002年，景维民抓住组建集团的机遇，成立了山东交运集团。自此企业资产多了，规模大了，牌子响了，企业效益也大幅度提升，更重要的是为企业今后发展建立了更为广阔的发展平台。他始终把车站建设作为带动企业发展的龙头来抓，以车站带动整个客运业的发展，在这方面舍得投入，舍得下大气力，全力以赴致力于车站的软硬件建设。在他的关心和支持下，济南长途汽车总站不仅硬件设施全国一流，而且服务质量也走在了全国的前列，自1998年至2007年连续九年勇夺“中国企业新记录”，赢得了“中华第一站”的美誉。他瞅准高速公路发展迅速的态势，努力推进运输企业的集约化改造，在“济宇高速”成为全省高速客运排头兵的基础上，又成立了济德、济泰、京福、京沪等多家控股、参股客运子公司，实现了集约经营改造和车辆更新改造的同步提升，集团集约化经营管理的线路公司发展到18个，线路公司车辆达到210部，集约化客车总数达到390部，占到了公司自有车辆的32%以上，客运产业的集约化进程走在了全省乃至全国的前列。
他还把发展物流业作为集团做大做强的重点，以原来的集装箱公司、货运公司、省联运公司、山东贸通国际货代公司为依托，组建了山东交通物流公司。以班车捎载、市内配送为依托，组建了兔兔快运公司，货运快递业务由最初的月营业额不足10万元，发展到现在的月收入超过200万元。为适应国家大型建设工程需要，大力发展大件运输业务，使大件运输由最初的年收入不足千万元发展到现在的3200余万元。以山东交通物流、山东交运大件、山东远东船代、山东远东国际海运公司为依托，初步建立陆海物流发展框架。在物流场站建设方面，先后投资修建和改建了30000平方米的仓储设施。在此基础上，他整合了集团的旅游资源。2008年4月，山东交运旅游集团挂牌成立，成为全省旅游产业的一支主力军。经过近几年的努力，集团现拥有“中华第一站”、“济宇高速”、“山东交通物流”、“交运大件”、“兔兔快运”、“山东交通旅游”、“远东船代”等企业品牌，其中“山东交运”、“济宇高速”先后荣获“山东省服务名牌”。
景维民深知创新是企业发展的动力，他提出在客运产业系统，要加快各大汽车站软硬件设施建设，各车站要在规模再扩大、功能再完善、科技含量再提高、服务理念再创新等方面进行提升，建立与省会经济发展相适应的客运站网络体系；要积极构建客运网络，实施“双通工程”：集团公司营运范围内的县县通济南的班车工程和济南总站（包括东站）省内乡镇都要通班车工程，然后向邻省延伸，尽快编织以济南为中心、覆盖城乡的密集客运网络。利用两年的时间，使营运客车高、中、低档车辆比例由目前4∶5∶1，调整为5∶4∶1，满足不同层次旅客出行的需要。在济南通往全省16市及省外发达中心城市的线路上，以资本为纽带，扩大集约经营车辆规模，使集约经营成份占据主导地位。
在物流产业系统，以物流仓储、市内配送、城际快运、大件运输、海上运输、船代货代等为依托，重点建设陆海一体化的综合物流新格局，构筑起比较完善发达的经营网络和信息网络，连锁营业网点达到50个，基本覆盖全国及东部发达中心城市；2010年，在全国建设连锁营业网点100个，形成快捷、高效、安全、方便的现代化物流服务体系，成为具有国际竞争力的大型物流企业集团。
在关联产业系统中，以客运、物流两大产业系统为依托，加快发展交通旅游、汽车销售、汽车租赁、汽车维修、汽车美容、浮桥、港口、疏浚、三产等关联产业，不断培育新的效益增长点；加强校企合作，发展关联高科技项目，增强企业发展后劲。
为促进省会经济发展，迎接十一届全运会的召开，他多方奔走，推动济南长途汽车总站改建和汽车东站改扩建项目；为全力支持济南市“北跨战略”的实施，他还创造性地提出了修建济南泺口穿黄隧道的构想，并已得到济南市政府批准，该项目的前期工作进展顺利；为发展省会经济，他积极为济南市招商引资，成功将投资20亿元的青年轿车项目引入高新技术开发区，即将投产运营，为济南市的经济建设做出了突出贡献。
近几年来，景维民团结带领集团全体员工，积极克服交通运输市场带来的不利因素，以高度负责的精神和事业心，开展了大量艰苦细致的思想工作，在实际工作中坚持“两手抓两手都要硬”的方针，充分依靠党组织和广大干部职工，以精诚团结、锲而不舍、排除万难的精神，带领集团公司一班人，为做强做大“山东交运”而不懈努力。山东交运集团发生了翻天覆地的变化：资产规模由当初的3.16亿元增长到现在的11亿元，增长了3倍多；营业收入从0.68亿元增长到7.52亿元，增长了11倍；上缴利税从480万元增长到7900万元，增长了16倍；职工的年人均收入从4538元增长到25809元，增长了5倍多，在全省交通运输行业中名列前茅。特别是集团下属的客运场站发展尤为迅速，济南长途汽车总站一年一个台阶，在全国同行业中时刻处于领先地位，吸引了广东、福建、青海、西藏等全国各地的同行前来参观学习，其特色企业文化更得到了各级领导和部门的认可和称赞。
在他的带领下，集团先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国模范职工之家、全国首批重和同守信用企业、全国质量效益型先进企业等荣誉称号。他个人也先后荣获全国交通系统劳动模范、山东省富民兴鲁劳动奖章、山东省优秀企业思想政治工作者、山东省优秀企业家等荣誉称号，先后当选天桥区、济南市和山东省人大代表，并兼任中国道路运输协会常务理事、中国交协地方客运委员会主任和山东省道路运输协会副会长等职。
作为一名国有大型企业的掌门人，他带领干部职工创建经营，强化管理，实现了企业快速、稳定的发展；作为一名省人大代表，他深入调研，实事求是，履行了人大代表的神圣职责；作为一名共产党员，他以身作则，率先垂范，展示了新时期党员的风采和魅力。