横跨南北长山岛的连岛大桥，是山东省十二五期间的重点建设项目。这条全长1.5公里的桥梁，前期测绘和选址工作都已经完成，三年内，山东第一座海岛大桥将浮出海面。
从三十年不开放到局部对外开放，迈出大开放第一步的长岛，借助国际休闲度假岛战略的实施，加速推进基础设施的畅通和与沿海地区的融通，构建海上交流的新枢纽。
烟台市长岛公路局副局长修林岩说，南北长山大桥只是整个连岛工程的第一步，南部四个岛连起来以后，整个长岛的陆域面积有个很好的整合，可以作为整个休闲度假岛的一个载体。
而在长岛海上交通规划中，南部四岛同城化只是一个开始。曾经陆岛隔绝，仅靠班轮维系海岛和陆岛间交通，长岛居民和游客最头疼的就是“出行看天”。随着连岛大桥工程的启动，连接蓬莱与长岛的蓬长大桥、海上机场、乃至渤海海峡跨海通道的建设都先后提上日程，长岛开始从孤悬深海迈向海上交通节点。
长岛县交通局局长宋卫绪说，舒适、安全乃至旅游的一些概念的引入，包括国际化的一些东西，比如服务、文化等等都要渗透到里面，所以交通工具、交通路径的实现，已经不是过去单纯意义上的交通、通行的概念了。
陆海空的互通，同步加速着陆岛间经济与文化的融通。中华妈祖文化节、世界海岛经济论坛等海洋主题盛会的举行、海岛文化品牌的推广，让长岛开始融入国际海洋文化交流平台。在庙岛湾畔，100多米高的海上妈祖像正在建设，指向就是打造中华传统海洋文化的家园。
长岛县庙岛办事处主任王向东说，对整个庙岛进行开发，把整个庙岛建设成为以妈祖文化为中心的特色的特色文化园区。
在加速交通畅通和交流融通的同时，长岛的水、电、通讯等基础设施也开始从“小通”转向“大通”。 蓬长双回路电网、十万吨海水淡化、海上风电、数字长岛，一系列海上城市基础工程陆续展开，将为承载国际休闲度假岛这个全新的海岛功能巨变提供可靠支撑。
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