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3月7日,徒弟们将鲜花献给师傅魏旭岩(右一),祝师傅“三八节”快乐。 |
当了师傅当徒弟
3月7日上午,当徒弟们手捧鲜花,向魏旭岩祝贺“三八”妇女节节日快乐时,送给了魏师傅一份惊喜和祝福。
魏旭岩开心得笑眯了眼。
今年49岁的魏旭岩,是青岛公交集团宏达巴士公司保修厂高压泵组的一名普通修理工。工作33年来,带出的徒弟十五六个,其中以男徒弟居多。
男徒弟郭衍鹏说:“我从魏师傅身上学到很多做人的道理,还有认真、一丝不苟的工作态度。2008年,有一次修理公交车,我用各种办法检查,就是找不出故障原因,魏老师启发我从具体细节方面来考虑,比如高压泵是否阻塞、油门顺不顺畅、是不是磨损较大等,最终解除了故障。”
男徒弟纪建军说:“每当天气转暖,公交车需要修理的就会较多。为节约成本费用,一些破损不是很严重的旧件,我们会做些修复加以利用,这时我们就会向魏老师请教些经验,做一些小技改、小发明。”
当了多年的师傅,魏旭岩如今却成了厂里最大的“徒弟”。“社会逐渐在进步,科技在发展。现在很多公交车是电喷车,也就是电脑控制的车,这方面,遇到不懂的,我就会向徒弟们请教,拜他们为‘师’。”魏旭岩谦虚地说。
师徒之间也会因为技术观点不同发生争吵,魏旭岩都是以最后的结果检验谁对谁错。她说:“自己错了就向徒弟学习。我向这些小青年们学习的地方还多着呢。”
看烟雾诊故障
平日里,魏旭岩修理的高压泵是柴油机燃料供给系中最重要的部件,也就是公交车的“心脏”。每天的工作,就是站在高压泵试验台前,对高压泵进行测试、维修,排除柴油机高压泵的故障,让柴油发动机供油更加均匀,尽量避免车辆“冒黑烟”。
工作时间长了,魏旭岩积累了很多经验。根据排气管烟雾的浓度、大小,甚至是烟雾的方向,她就能诊断出高压泵的故障具体出现在哪个部位。
2008年北京奥运会期间,青岛对空气质量要求的很高,魏旭岩经常从早上7点忙到晚上七八点。“那时候院子里全都停满了车,每天光检测尾气至少得50辆。”她说,“但这还不是最困难的,最困难的问题是费油。问题小的,也得半天时间才能解决好,问题大的需要一个多礼拜。故障排除了之后,公交车每百公里的耗油量比修前能省三四升油。
经过魏旭岩和徒弟们的改造,原来很多尾气排量超标的公交车现在基本上都能够达到国家标准(国Ⅱ),并正在往国Ⅲ标准靠拢。
饺子上有股柴油味儿
魏旭岩笑着说:“别人在马路上吸尾气,我是在上班的时候吸尾气。”
她17岁进入公交公司工作,在父亲的建议下,干上了维修工。刚开始,魏旭岩对这份工作很不理解。
“高压泵操作不能带手套,一天工作下来,全身脏乎乎的,手黑脸也黑,指甲缝里全是油,洗几遍都洗不干净。那时还年轻,小姑娘谁不爱干净,工作一天下来,浑身脏乎乎的,一开始很是不乐意。”魏旭岩回忆说。
工作时间长了,魏旭岩渐渐地发现了这份工作的乐趣:“喷油泵喷出的油花像喷泉一样,好看极了。每次修好之后,公交车司机师傅跟我说,‘魏大姐,我减下油来了’,我就特别高兴,干起活儿来更有劲儿了。”
“谈恋爱那会儿,对象不知道我‘脏’,每次约会前,都要偷偷的用刷子把手刷干净,打扮得漂漂亮亮的再出门。真相大白时,我们都要谈婚论嫁了。”
“干维修,每天下班,衣服上都是柴油味儿,甚至包饺子,都带着柴油味儿,孩子不愿吃。有时我也感到很伤心。”她说,现在孩子大了,开始理解自己的工作了。
车间里噪音很大,连电话铃声都听不见,特殊的工作环境也使魏师傅练就了一副大嗓门,连唱歌也喜欢飙高音。下班之后,很多人都能经常听到魏旭岩的歌声。
“干完活儿了,乐呵乐呵。”魏旭岩笑起来,双眼依然眯成了缝儿。(转载于大众日报2013-3-13第14版)
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